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Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS – das E-Gravelbike mit Rückenwind auf Strasse und Schotter. Das E-Bike setzt auf einen leichten Carbon-Rahmen, einen TQ HPR 40 Motor und 290-Wh-Akku sowie 28-Zoll-Laufräder. Für Kontrolle sorgen hydraulische SRAM-Scheibenbremsen, geschaltet wird mit der 12-Gang-Schaltung von SRAM Apex XPLR AXS. Erhältlich in den Grössen S und M – gratis geliefert in der ganzen Schweiz.
Beschreibung
Die wichtigsten Daten
RahmenCarbon · Diamant
Laufräder28 Zoll
FederungStarrgabel
MotorTQ HPR 40
Akku290 Wh
Schaltung12-Gang Kettenschaltung
BremsenHydraulische Scheibenbremsen
Unterstützung bis25 km/h
Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS – das leichte E-Gravelbike für Allroad-Abenteuer
Mit dem fast unsichtbar integrierten TQ HPR 40 Motor fühlt sich das E-ASTR wie ein normales Gravelbike an – nur mit Rückenwind am Berg. Die kabellose SRAM Apex XPLR AXS und breite Vittoria-Reifen machen es zum wendigen Partner für gemischte Strecken und Bikepacking.
Ausstattung im Detail
- Antrieb: TQ HPR 40 mit 40 Nm, integrierter 290-Wh-Akku
- Rahmen & Laufräder: Carbon, DT Swiss G1800 mit Vittoria Terreno T50 (50 mm)
- Schaltung & Bremsen: SRAM Apex XPLR AXS 12-fach, SRAM hydraulisch
- Einsatz: Allroad, Schotter und Bikepacking
Für wen eignet es sich?
Für Gravel-Fahrer, die ein leichtes, natürlich fahrendes E-Bike suchen. Grössen S und M.
Technische Daten
| Motor | |
|---|---|
| Motor | TQ HPR 40 Mittelmotor 250 Watt, 40Nm |
| Motorposition | Mittelmotor |
| Akku | |
| Akku | TQ – integriert, Lithium-Ionen, 290 Wh |
| Antrieb | |
| Kassette | Sram XPLR PG-1231 12-fach, 11-44 Zähne |
| Schaltung | 12-Gang Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Sram Apex XPLR AXS, 12-fach |
| Kurbelgarnitur | Praxis Type-5, 42-Zähne, 172mm Kurbelarmlänge |
| Bremsen | |
| Bremsen vorne | Sram, Flat Mount, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Sram, Flat Mount, hydraulische Scheibenbremse |
| Rahmenset | |
| Gabel | E-Astr 7E9/EAS26D2s |
| Rahmen | E-Astr 7E9/size XS/EAS26D2s |
| Rahmenform | Diamant |
| Komponenten | |
| Lenker | Deda Superzero Alloy Gravel, 400mm (cc shifters) – 48mm (cc drops), 16° flared, Drop 120mm, Reach 75mm |
| Sattel | Selle San Marco Shortfit 2.0 |
| Vorbau | Deda Super Box, 90 mm, Polish On Black |
| Sattelstütze | Forza Aero, 6mm Offset, 350mm |
| Laufräder & Bereifung | |
| Reifen (vorne) | Vittoria Terreno T50, 700x50c, TLR, Black-Black |
| Laufrad vorn | DT Swiss G1800 Spline, TA 12x100mm, Tubeless Ready, 25mm Deep, 24mmm Internal Width |
| Reifen (hinten) | Vittoria Terreno T50, 700x50c, TLR, Black-Black |
| Laufrad hinten | DT Swiss G1800 Spline, TA 12x142mm, Tubeless Ready, 25mm Deep, 24mm Internal Width |
| Sonstige | |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 |
| Masseinheit | km/h |
| Beleuchtung | ohne Beleuchtung |
| E-Bike Motor Hersteller | TQ |
| E-Bike Zulassungspflichtig | Nein |
| Farbe | Beige |
| Federung | Mit Starrgabel |
| Gänge | 12 – Gänge |
| Geschlecht | Herren |
| Marke | Ridley |
| Radgrösse | 28 Zoll |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Saison | 2026 |
| Schaltart | Kettenschaltung |
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Zusätzliche Information
| Marke | Ridley |
|---|---|
| Farbe | Raw Sugar/Black |
| Grösse | M, S |
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